Welkom op mijn blog!

zondag 27 december 2009

From Davos to Copenhagen and Beyond...


Aangezien ik al geblogd heb over de Klimattop in Kopenhagen, wil ik ook een link doorgeven om aan te tonen dat de toerisme-sector al langer bezig is om onze aarde te beschermen. Het is een Engelstalig document met een paar items die voor zich spreken vind ik.

Bron: newsletter van Infotravel: Jrg. 11 | I-mail nr.49 | 22-12-2009

Environment

De UN World Tourism Organization belicht in 'From Davos to Copenhagen and Beyond: Advancing Tourism’s Response to Climate Change’ de initiatieven die reeds door het toerisme zijn genomen met betrekking tot de klimaatverandering.

www.unwto.org/pdf/From_Davos_to%20Copenhagen_beyond_UNWTOPaper_ElectronicVersion.pdf

Nog meer E-business in de maak!!!


De 'Inflight E-reader' is uitgeroepen tot beste idee voor de toekomst van de luchtvaart. Bedenker Maarten Poot won hiermee de Creative Challenge van KLM, Amsterdam Airport en Hyves. De passagiers in hun eigen taal de krant, een tijdschrift of een boek aan boord van een vliegtuig kunnen lezen. Papier aan boord is hierdoor overbodig en spaart zo gewicht!! Natuurlijk ook goed voor het milieu, want minder gewicht betekent minder brandstof!

De individuele gebruikers zijn heel machtig geworden op het Internet. De vraag is wat bedrijven doen met al deze mogelijkheden van web 2.0. De feedback en suggesties in online reviews kunnen bijdragen aan succesvolle innovaties. Veel hotels zien potentie in de sites, maar zijn dus langzame volgers. Marjolein van den Broek haalt hier een belangrijk punt aan en niet enkel voor de Nederlandse hotels. Ik denk dat er nog zeer veel hotels zijn die nog niet meegenieten van de vele voordelen van Web 2.0!! Wil je de case van Marjolein lezen? Kopieer dan deze link: http://blog.mangrove.nl/images/Review_websites_&_Service_Innovations_in_the_hotel_industry.pdf 

De Europese hotelketen Campanile Hotels introduceert de smartphoneapplicatie HotelForYou. Met deze gratis applicatie kunnen gebruikers via hun iPhone, BlackBerry-smartphone of andere smartphone razendsnel een hotelkamer boeken bij een van de 385 Campanile-hotels tegen het meest gunstige tarief. Zij geven het goede voorbeeld over hoe je de voordelen van de steeds groeiende internet-hype kan gebruiken, voor er zelf beter van te worden.

www.citytripplanner.be


Onze Vlaams minister van Toerisme Geert Bourgeois geeft 196.000 euro subsidies aan de KU Leuven voor de uitbouw van de Citytrip Planner tot een volwaardige digitale reisgids. (Nu kan niemand zeggen dat wij niet meegaan met onze tijd!) Op basis van je eigen interesses en wensen kan je zeer snel en eenvoudig een citytrip op maat plannen in een van onze Vlaamse kunststeden. (Brugge, Antwerpen, Gent, Mechelen en Leuven. Brussel doet voorlopig (nog) niet mee, jammer!!) Dankzij deze subsidie (Kunststedenactieplan) krijgt de Citytrip Planner binnenkort ook nog extra mogelijkheden. Je krijgt naast een concreet programmavoorstel ook informatie over de aanwezige horeca, de winkelenmogelijkheden en het gebruik van het openbaar vervoer. Er komt ook een routeplanner die je de weg toont van en naar de stad die je wilt bezoeken. 

Zelf heb ik de site bezocht en eens een tripje laten samenstellen en ik moet zeggen dat ik onder de indruk ben. De lay-out kan nog iets mooier, maar dat is mijn persoonlijke goesting. De info die je krijgt is professioneel en juist. Dit is zeker iets dat ik zal gebruiken in de toekomst. En heel gemakkelijk om te gebruiken, zelfs mijn bomma kan dit!!

Web 2.0 is de toekomst!


De newsletter van Infotravel 22 december, bewijst nog maar eens dat Web 2.0 de toekomst is. Hier vertellen ze dat toekomstige reizigers  alsmaar meer kennis zullen hebben en daardoor alsmaar veeleisender zullen zijn tegenover informatiebronnen en vakantiebestemmingen. Ze koesteren ook alsmaar hogere verwachtingen én meer service. (komaan jongens, ik bedoel reisagenten, hier kunnen wij als professionels toch goed op in spelen.) Dit keer was het een onderzoek van Amadeus bij reisprofessionals. Hoe beter men de beloftes nakomt en belevenissen realiseert, hoe meer kans op merkgetrouwheid na te streven, aldus The Amateur-Expert Traveler.

Nu meer dan ooit is er een tijd en een plaats voor gespecialiseerde reisagenten die voor een uitstekende service kunnen zorgen. Een tip om er terug bovenop te komen, na de klappen van de crisis: Laat je klanten kennis maken met de voordelen die jij biedt. Persoonlijke service en gespecialiseerde kennis.

zondag 20 december 2009

Technische defecten stoppen de Eurostar


Vier Eurostar treinen (!) zijn vrijdag op zaterdag gestrand in de kanaaltunnel. Twee andere moesten rechtsomkeert maken, en zijn terug gegaan naar Brussel en Parijs. Zaterdag zijn alle Eurostar treinen geannuleerd(!). Dat is voor het eerst in 15 jaar. De oorzaak? Het koude weer. (iets ingewikkelds over temp. verschillen tussen de tunnel en buiten) Het vriest ook nooit in belgië!?! Erg plezant voor de +2000 passagiers die urenlang vast zaten. Spoorwegmaatschappij Eurostar treedt de rechten van de reiziger met de voeten, zegt Test-Aankoop. Sinds begin deze maand is in Europa een regelgeving voor de rechten van de treinreiziger en die werden onmiskenbaar geschonden. Onvoldoende informatie op de website, geen catering voor de gestrande passagiers en een gebrek aan bijstand. Tevens was Eurostar ook verplicht om de gedupeerden overnachting aan te bieden (wat alleen gebeurd zou zijn voor Britse toeristen!) Pas heel laat zouden de gedupeerden catering hebben gekregen en kregen ze ook £ 150 schadevergoeding gekregen(ong € 169). Heel stout zegt Testaankoop. Zaterdag en zondag staakt het Britse Eurostar personeel, maar aangezien het treinverkeer toch stilligt, hebben de reizigers voor één keer geen last hiervan. Lief, hé

En vergeet vooral niet de commentaar op deze site eens te lezen, het spreekt voor zich!!

http://www.standaard.be/meningen/forum/index.aspx?pagename=detail&forumid=1403004

Bronnen:

http://www.treinreiziger.nl/actueel/buitenland/eurostar_treinen_gestrand_in_kanaaltunnel-142112

http://www.express.be/sectors/nl/logistics/eurostar-schendt-rechten-van-passagiers/118675.htm

Luchtvaart is hoopvol gestemd over de Klimaattop in Kopenhagen


De luchtvaart is optimistisch over de sfeer en toon in Kopenhagen tijdens de klimaattop.

Paul Steele, directeur Aviation Environment van de International Air Transport Association (IATA) die ter plaatse het standpunt van de IATA-luchtvaartmaatschappijen behartigd, zegt dat  er waarschijnlijk geen nieuwe belasting gaat komen. Het heffen van een belasting om de milieubelasting van airlines te verminderen, is een contraproductief idee, zo klinkt het. 

Meer belastingen betekent ook meer druk op de kosten van handel en toerisme in de minder ontwikkelde landen. Fijn dat ze dat doorhebben. Enkel een mondiale aanpak van het milieuprobleem kan een succes worden. Een mondiaal emissiehandelssysteem dus. En laten wij, de gewone joe van de straat, dit nu al jaren zeggen. Als we niet netjes leren spelen met elkaar, gaan we nooit een gouden sterretje krijgen van de juf.

Verschrikkelijk jaar voor de luchtvaart

zakennieuws, newsletter 17 december

2009 was een verschrikkelijk jaar voor de luchtvaart zo bevestigd directeur-generaal Giovanni Bisignani van IATA. Erger nog; de voorbije 10 jaar waren financieel gezien de ergste ooit voor de airlines. Ze spreken van een gemiddeld verlies van 5 miljard dollar per jaar!! In 2010 verwachten ze minimum hetzelfde plaatje. En toch denkt Bisignani dat het ergste achter de rug is!? Hij voorziet dat in 2010 dat een aantal middelgrote en kleine maatschappijen failliet zullen gaan. Dezelfde trend als dit jaar waarin dertig airlines uit IATA zijn verdwenen, omdat zij hun rekeningen niet konden betalen. 

Wishfull thinking????

zondag 13 december 2009

Een switch van teamleden voor de drie grote luchtvaart-allianties


Brussels Airlines, dat vanaf 9 december officieel toetreedt tot de Star Alliance, zal routes overnemen van het noodlijdende bmi, ook lid van Star Alliance. Vanaf 9 januari a.s.  zal BA de lijndienst Brussel-Londen Heathrow, vier vluchten per dag overnemen. Dit betekent wel dat de route Brussel-Londen Gatwick van BA zal worden stopgezet. BA zal vanaf Brussel drie keer per dag op Newcastle vliegen en ook drie keer per dag op Bristol. Deze vluchten zullen bmi zijn, enkel de dienstverlening aan boord zal BA zijn. Amsterdam-Londen Heathrow, zal vanaf maart wegvallen. (aja AMS is een SkyTeam-hub).

De Oneworld-alliantie heeft Japan Airlines opgeroepen niet over te lopen naar SkyTeam. Oneworld kan noodlijdende JAL 'de beste kans op een stabiele en succesvolle toekomst' bieden en zijn bereid 1,8 miljard dollar te investeren in JAL. SkyTeam bood JAL een reddingspakket van 1 miljard dollar, mits zij zou overstappen naar SkyTeam. Het tegenaanbod van Onworld bestaat uit 1,1 miljard dollar voor herstructurering van het bedrijf en een anti-trust joint venture op de trans-Pacific routes met American Airlines. Vorige maand kreeg JAL al een overbruggingslening van 1,34 miljard euro.

Het ziet er naar uit dat BA een goed koopje heeft kunnen doen zoals ze dat bij ons thuis zeggen. en de strijd om JAL is nog niet gestreden... Als Skyteam JAL kan inlijven, dan verliest Oneworld hun enige partner in de regio East Asia. 

Klimaattop in Kopenhagen

Maandag, 7 december zijn de onderhandelingen over een nieuw klimaatakkoord begonnen. Meer dan 15.000 onderhandelaars, politici, journalisten en natuurlijk activisten wonen de top bij.

In de eerste week moeten ze, de meer dan 190 regeringsdelegaties, het met elkaar eens worden over de onderhandelingstekst. Momenteel bestaat die uit tweehonderd pagina's om aan alle wensen te voldoen, maar die zal moet teruggebracht worden naar ongeveer dertig pagina's voor een efficiënt akkoord.

Met spanning wacht ik af wat het uiteindelijke besluit zal betekenen voor de reissector. Dit nieuwe besluit zal leiden tot nieuwe wetten, dat is zeker, maar hoe groot zal de impact zijn van deze nieuwe wetten op de reissector? Begrijp me niet verkeerd, ik sta achter de klimaattop. En met spanning wacht ik af, om te zien welke ideeën en oplossingen hieruit voort zullen komen.

BTexpo


Op 9 december heb ik de BTexpo bezocht in de Tour & Taxis in Brussel. Het was een kleine B2B-gerichte beurs waar verschillende spelers hun nieuwe producten kwamen voorstellen. Aanwezig waren RailEurope, Holiday Autos, Travelworld, Pyton,... maar ook enkele toeristische diensten zoals Abu Dhabi, Kroatië, Indië,... en nog vele anderen. Het was zeer interessant om eens te luisteren naar nieuwe boekingsprogramma's zoals dat van RailEurope en dat van Pyton. Als ik dan een andere beurs bekijk waar ik in het begin van het jaar aanwezig was, nl. Utrecht, dan vond ik persoonlijk deze beurs fijner. Het was kleiner dus er was meer persoonlijk contact. Dit persoonlijk contact blijft toch het belangrijkste wat je je klanten kan aanbieden. De Toerisme-sector is het zeker nog niet uit het oog verloren, Goed zo!!!

zaterdag 5 december 2009

www.ikganaarmarokko.be

Neckermann heeft een nieuwe stunt uitgevonden in een poging hun winterseizoen te redden. Alhoewel regen een veelgebruikt marketingtrucje is, is hun site een echte streling voor het oog. Dagelijks kan je gaan kijken op de regenmeter hoeveel korting je krijgt en zuchten bij de temperatuur in Marokko. Hun destinations hebben ze ingedeeld in "ontspanning, verrijking en ontdekking" Hier droom je echt van weg... Opeens heb ik een onweerstaanbare drang om dagelijks de regenwaarden van Ukkel te controleren.

De Dreamliner 787 van Boeing


Zakennieuws.nl , newsletter 26 nov.

Na te zijn aangeklaagd door aandeelhouders (pensioenfonds in Michigan) omdat ze info achtergehouden hebben over het uitstellen van de eerste testvlucht van de Dreamliner, beloven ze dit jaar nog een testvlucht te organiseren. Het uitstel was te wijten aan een technisch mankement, de romp was niet goed verstevigd,  zegt Boeing. Bedenk wel dat de originele testvlucht gepland was voor 30 juni en ze al 2 jaar achterlopen met de lancering van het toestel. We zullen zien...

Positief is dat het vliegtuig gemaakt is van composieten en  daardoor minder weegt, zodat het brandstofverbruik lager is. Heel interessant, maar met de crisis die overal voor slachtoffers zorgt...wie kan dat nog betalen??


Bodyscans op Schiphol


Deze bodyscans vervangen het lopen door een detectiepoortje en eventuele fouilleren. Maar heb je al eens zo'n bodyscan gezien. Ik vind dit toch wel een schending van de privacy. Gelukkig is Schiphol met een nieuwe proef bezig. 2 van de 16(!) bodyscans zijn zo aangepast dat zij alles zelf doen, DUS niemand die die beelden ziet. Dit vind ik persoonlijk toch een beter als dat er iemand achter dit schermpje zit. Schiphol verzekerd ons wel dat we de bodyscans mogen weigeren. Dan lopen we toch gewoon terug door dat detectiepoortje en worden eventueel gefouilleerd.